Kruhové objezdy

V minulém volebním období byly na Praze 1 postupně zavedeny dva kruhové objezdy, na Jungmannově náměstí a před Prašnou branou. Obě opatření vyvolala výraznou veřejnou debatu, předmětem oprávněné kritiky byly zejména kvůli své podobě a estetickému řešení. Z dopravního hlediska se však potvrdilo, že jde o funkční a smysluplný krok.

Objezd na Jungmannově náměstí, na konci Národní třídy, umožnil zásadně snížit dopravu v rezidenčních ulicích. Dlouhodobě problematickou křižovatku se podařilo stabilizovat a zprovoznit tak, že dnes funguje plynule a bez zásadních komplikací. Měření prokázala pokles dopravy aut, která musel objíždět v sousedních ulicích.

Úprava před Prašnou branou řešila několik problémů a byla součástí širšího řešení dopravy mezi Starým a Novým Městem. Auta byla nucena objíždět sousedními ulicemi, přičemž to vytvářelo překážky pro tramvajový provoz v Jindřišské. Díky objezdu a zobousměrnění v Hybernské ulici přinesla zjednodušení dopravního režimu a lepší přehlednost celého místa. Zmizela zde nelegálně parkující vozidla, která dříve zabírala prostor v nepřehledné křižovatce, a celý prostor se tím výrazně pročistil. Vedle dopravního efektu se tím zlepšila i vizuální čitelnost okolí, včetně pohledů na významné historické památky.

Finální podoba není estetická, což si plně uvědomujeme. Je ale důležité připomenout, že městská část rozhoduje o dopravním řešení, tedy o zavedení kruhového objezdu, nikoli o jeho finální podobě. Ta vychází z legislativních požadavků a technických norem, přičemž cílem bylo použít co nejméně rušivých prvků. Obě realizace byly od počátku chápány jako dočasné řešení, které má být v budoucnu nahrazeno kultivovanější úpravou v rámci projektu Hradebního korza. Ten je v gesci hlavního města a zahrnuje širší proměnu klíčových ulic v centru. Při jednání s Institutem plánování a rozvoje bylo potvrzeno, že dopravní řešení je správné, zatímco jeho finální podoba má být součástí tohoto navazujícího projektu. Kruhové objezdy tak dnes plní svou funkci a zajišťují plynulost dopravy na důležitých spojeních mezi Starým a Novým Městem, přičemž jejich budoucí podoba je vázána na další rozvoj celého území.